加油站管理系统概述
随着社会经济的稳步发展和人民生活水平的不断提高，石油成为与人们生活息息相关的一种战略资源。不论是企事业单位对车辆用油的控制，还是石油销售商对加油站的管理都在由粗放型向集约型转变。在信息技术风靡全球的今天，计算机技术无疑成为加油站规范管理、节约成本、提高效益的一种有效手段。
中国是世界上继美国之后的第二大石油消费国，也是正在崛起的汽车大国，随着国民经济和汽车工业的迅猛发展及成品油市场的不断扩大，中国加油站数量正迅速增长,根据加油站服务网(WWW.JYZ.COM.CN)统计1993年为3.8万座，2000年上升约为10万座，05年略有下降为8.5万座，而这其中还不包括各企事业单位的内部加油站。总体上，加油站可以分为三大阵营，一是中国石化、中国石油、中国海洋石油为主的国有控股加油站，二是由社会资本组建的地方石油企业所属加油站；三是大型企业（如交通运输企业）的内部加油站，三种类型的加油站在数量上成三足鼎立之势。在国有控股加油站中，中国石化构建好了IC卡管理系统网络并开始大规模发卡，中石油也在积极筹备中。社会加油站和企业内部加油站，由于资金、技术等原因，其加油站的管理水平还比较落后，还少有利用信息技术进行管理的，大多停留在人工管理的水平上，不论是加油数据的采集、记录，还是油品销量、库存统计、金额结算、报表分析，或是大型客户（单位）的用油管理，以及收据、发票的开具，都是由手工完成。人工管理带了种种弊端,
从社会加油站角度看，表现在：
强度大 加油员工既要加油，又要对数据进行记录统计、现金结算、找零，往往顾此失彼；
漏洞多 由于没有采用信息化管理手段，无法记录每次加油的交易信息，加油站的结算通常利用上下班的油量总数来结算，遇到调价时，难以获得一个班次真实的交易金额；对于单位用油，驾驶员伙同加油工盗油现象时有发生，这不仅给用油单位造成经济损失，也使得石油销售企业遭受信誉蒙羞；
效率低 手工管理，大大增强了员工的劳动强度，增加了人员编制，降低了效率；
考核难 经营者无法记录每个员工的加油量、加油时间，对员工的业绩考核难以有客观的依据，不利于激发员工的工作热情；
安全差 大量的现金交易，增加了员工的工作量，并加大了财务风险（如假钞、抢劫）；另一方面，对加油机是否允许加油，不能进行指令控制，导致夜晚加油工工作疲惫时，盗油现象频发；
从内部加油站的角度看，主要是：
管理复杂 传统的业务管理具有统计困难、结算复杂、业务量大、周转时间长等不利因素；
决策困难 油品采购、销售、库存的实时查询难以实现，不能快速为计划采购、指标分配、经验决策提供有利依据；
流失严重 无法准确掌握每辆车的油耗，对于车辆的运行成本难以控制和核算，容易造成资源浪费和流失。
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